Blog semanal.

  Octubre de 2026 Interfaces allí donde se necesitan Tomas hembra USB y RJ45 integradas para ingeniería mecánica y automatización Norelem amplía su gama con tomas hembra compactas para conexiones USB y RJ45. Estas nuevas soluciones de montaje permiten integrar de forma cómoda y ordenada las interfaces de datos habituales en carcasas, armarios eléctricos, paneles de mando y otras aplicaciones. Las distintas variantes de conexión y versiones ofrecen flexibilidad para adaptarse a diferentes situaciones de montaje. Las nuevas tomas hembra USB y RJ45 integradas permiten incorporar interfaces de fácil acceso en carcasas, armarios eléctricos y áreas de mando. De este modo, las conexiones USB y de red están disponibles justo donde se necesitan. Las tomas hembra integradas son adecuadas para la construcción de máquinas e instalaciones, la tecnología de automatización, la construcción de armarios eléctricos y para soluciones personalizadas de equipos y carcasas. Soluciones de c...

  ·        El movimiento de grandes volúmenes exige coordinación entre transporte ferroviario, almacenamiento e inventarios para abastecer a industrias como la del vidrio, los detergentes y los productos químicos . La continuidad de numerosas operaciones manufactureras depende del suministro oportuno de materias primas. En el caso del carbonato de sodio, utilizado en la fabricación de vidrio, detergentes y diversos productos químicos, la logística desempeña un papel fundamental para conectar las importaciones con los centros de consumo industrial. En 2024, México importó 1.95 millones de toneladas de carbonato de sodio, por un valor cercano a 357 millones de dólares, de acuerdo con datos de WITS basados en registros de UN Comtrade. La magnitud de este volumen refleja las exigencias operativas que supone trasladar grandes cantidades de producto desde los puntos de entrada al país hasta las instalaciones de sus consumidores. Para responder a esta demanda...

En 2025 se denunciaron 6,263 robos a transportistas ante las fiscalías estatales del país. Detrás de cada uno hay una puerta que alguien abrió. Este artículo explica qué pasa cuando esa puerta no lleva sello, por qué esperar un sello también es un riesgo y cómo vamos a eliminar esa espera. Lo que dicen las cifras El robo al autotransporte de carga sigue siendo uno de los delitos que más pesan sobre la logística mexicana, aunque las cifras más recientes vienen a la baja. 1.  6,263 carpetas de investigación en 2025. Son las denuncias por robo a transportista ante las fiscalías estatales, según el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP). Las denuncias federales se cuentan aparte. 2.  Dos estados concentran tres de cada cuatro. El Estado de México sumó 3,114 carpetas y Puebla 1,609. 3.  La baja no quita el riesgo. De enero a agosto de 2026 hubo 3,233 carpetas, 20.5 % menos que un año antes. Aun así, son unas 13 denuncias cada día. 4....

  COMERCIO EXTERIOR · CRUCE DE ADUANAS ¿Qué es un sello de seguridad y por qué la aduana lo exige? No es un candado: es la prueba de que nadie abrió la carga. Y esa prueba vale lo que vale su folio. ISO 17712:2013 nivel H · C-TPAT · OEA En el cruce, el sello es la única prueba física de que la carga declarada es la que llega. Un sello de seguridad no evita que abran la carga: deja constancia de si la abrieron. Es de un solo uso, cierra un contenedor, una caja seca o una pipa, y lleva un número grabado que se anota en los documentos antes de salir. Por eso la aduana lo exige: es la única prueba física de que la carga que se declaró es la que llega. La aduana de Estados Unidos y el programa C-TPAT exigen en todo contenedor cargado un sello de alta seguridad conforme a la norma ISO 17712:2013, que reconoce tres niveles: Nivel I, indicativo. Se rompe con la mano. Para reparto, bolsas y gabinetes: delata, no resiste. Nivel S, de seguridad. Resiste poco más de doscientos kilos...